VentilWartung
Undichtigkeit von Ventilkörper und Oberteil:
Grund:
1. Die Gussqualität von Eisengussstücken ist nicht hoch und es treten Mängel wie Blasen, lockere Struktur und Schlackeneinschlüsse aufVentilGehäuse und Ventildeckel.
2. Frostriss am Tag;
3. Schlechtes Schweißen, es gibt Mängel wie Schlackeneinschlüsse, Nichtschweißen, Spannungsrisse usw.;
4. Das GusseisenVentildurch einen schweren Gegenstand beschädigt wird.
Wartungsmethode:
1. Verbessern Sie die Gussqualität und führen Sie vor dem Einbau die Festigkeitsprüfung in strikter Übereinstimmung mit den Vorschriften durch;
2. Bei Ventilen, deren Temperatur unter 0° und 0° liegt, sollten sie warm gehalten oder mit Wärme vermischt werden, und die Ventile, die außer Betrieb sind, sollten von stehendem Wasser befreit werden
3. Die Schweißnaht desVentilDas Schweißen von Körper und Motorhaube sollte gemäß den einschlägigen Schweißbetriebsvorschriften durchgeführt werden, und die Fehlererkennung und Festigkeitsprüfung sollten nach dem Schweißen durchgeführt werden.
4. Das Schieben und Abstellen schwerer Gegenstände auf dem Gerät ist verbotenVentilEs ist nicht gestattet, mit einem Handhammer auf Gusseisen- und Nichtmetallventile zu schlagen. Der Einbau von Ventilen mit großem Durchmesser sollte mit Halterungen erfolgen.
Leckage an der Ventilpackung
Grund:
1. Falsche Auswahl der Packung, nicht beständig gegen mittlere Korrosion, nicht beständig gegenVentilEinsatz bei hohem Druck oder Vakuum, bei hoher oder niedriger Temperatur;
2. Die Packung ist falsch installiert, es liegen Mängel vor, z. B. das Ersetzen der großen durch die kleine, die Schraubverbindung ist nicht gut und es gibt ein Anziehen und Lösen;
3. Der Füllstoff hat seine Lebensdauer überschritten, ist gealtert und hat seine Elastizität verloren
4. DieVentil stem is not high in precision, and has defects such as bending, corrosion, and abrasion.
5. Die Anzahl der Packungskreise reicht nicht aus und die Stopfbuchse ist nicht fest angedrückt.
6. Die Stopfbuchse, Schrauben und andere Teile sind beschädigt, so dass die Stopfbuchse nicht zusammengedrückt werden kann.
7. Unsachgemäßer Betrieb, übermäßige Krafteinwirkung usw.;
8. Die Drüse ist schief und der Spalt zwischen der Drüse und demVentilDer Ventilschaft ist zu klein oder zu groß, wodurch der Ventilschaft verschleißt und die Packung beschädigt wird.
Wartungsmethode:
1. Das Material und die Art des Füllstoffs sollten entsprechend den Arbeitsbedingungen ausgewählt werden.
2. Installieren Sie die Packung ordnungsgemäß gemäß den einschlägigen Vorschriften. Die Packung sollte einzeln platziert und zusammengedrückt werden, und die Verbindung sollte 30 °C oder 45 °C betragen.
3. Die Verpackung, die längere Zeit verwendet wurde, altert oder beschädigt ist, sollte rechtzeitig ersetzt werden;
4. Nachdem der Ventilschaft verbogen oder abgenutzt ist, sollte er begradigt und repariert werden. Wenn es ernsthaft beschädigt ist, sollte es rechtzeitig ersetzt werden;
5. Die Packung sollte entsprechend der angegebenen Anzahl von Umdrehungen installiert werden, die Stopfbuchse sollte symmetrisch und gleichmäßig angezogen werden und die Kompressionshülse sollte einen Vorspannspalt von mehr als 5 mm haben;
6. Beschädigte Verschraubungen, Schrauben und andere Teile sollten rechtzeitig repariert oder ersetzt werden;
7. Die Betriebsabläufe sollten befolgt werden, mit Ausnahme des Schlaghandrads, das mit konstanter Geschwindigkeit und normaler Kraft betrieben wird.
8. Die Stopfbuchsenschrauben sollten gleichmäßig und symmetrisch angezogen werden. Wenn der Spalt zwischen der Stopfbuchse und demVentilDer Stiel ist zu klein, der Spalt sollte entsprechend vergrößert werden. Der Spalt zwischen der Stopfbuchse und dem Ventilschaft sollte zu groß sein und sollte ersetzt werden.
Leckage vonVentilDichtfläche
Grund:
1. Die Dichtfläche ist ungleichmäßig geschliffen und kann keine dichte Linie bilden;
2. Die obere Mitte der Verbindung zwischen Ventilschaft und Schließteil ist hängend, falsch oder abgenutzt;
3. Der Ventilschaft ist verbogen oder falsch montiert, wodurch das Schließteil schief oder falsch ausgerichtet ist.
4. Falsche Auswahl der Qualität des Dichtflächenmaterials oder fehlende Auswahl des Ventils entsprechend den Arbeitsbedingungen
Wartungsmethode:
1. Wählen Sie Material und Typ der Dichtung entsprechend den Arbeitsbedingungen richtig aus;
2. Stellen Sie das Gerät sorgfältig ein und sorgen Sie für einen reibungslosen Betrieb.
3. Die Schrauben sollten gleichmäßig und symmetrisch angezogen werden. Bei Bedarf sollte ein Drehmomentschlüssel verwendet werden. Die Vorspannkraft sollte den Anforderungen entsprechen und weder zu groß noch zu klein sein. Zwischen Flansch und Gewindeanschluss sollte ein gewisser Vorspannspalt vorhanden sein;
4. Die Dichtungseinheit sollte in der Mitte ausgerichtet sein und die Kraft sollte gleichmäßig sein. Die Dichtung darf nicht überlappen und es dürfen keine Doppeldichtungen verwendet werden;
5. Die statische Dichtfläche ist korrodiert, beschädigt und die Verarbeitungsqualität ist nicht hoch. Um sicherzustellen, dass die statische Dichtfläche den entsprechenden Anforderungen entspricht, sollten Reparaturen, Schleifen und Farbprüfungen durchgeführt werden.
6. Achten Sie beim Einbau der Dichtung auf die Reinigung. Die Dichtfläche sollte mit Kerosin gereinigt werden und die Dichtung darf nicht auf den Boden fallen.
Leckage am Anschluss desVentilDichtungsring
Grund:
1. Der Dichtring ist nicht fest gerollt
2. Der Dichtring ist mit dem Gehäuse verschweißt und die Oberflächenqualität ist schlecht;
3. Das Dichtring-Anschlussgewinde, die Schraube und der Pressring sind locker;
4. Der Dichtring ist festsitzend und korrodiert.
Wartungsmethode:
1. Die Leckage der Dichtungsrolle sollte mit Klebstoff gefüllt und dann gerollt und fixiert werden;
2. Der Dichtring sollte gemäß den Schweißvorschriften repariert werden. Wenn die Schweißnaht nicht repariert werden kann, sollten die ursprüngliche Oberfläche und Bearbeitung entfernt werden;
3. Entfernen Sie die Schrauben und den Druckring zum Reinigen, ersetzen Sie die beschädigten Teile, schleifen Sie die Dichtfläche der Dichtung und den Verbindungssitz und bauen Sie sie wieder zusammen. Bei Teilen mit großen Korrosionsschäden können Schweißen, Kleben und andere Methoden zur Reparatur eingesetzt werden
Komplex;
4. Die Verbindungsfläche des Dichtrings ist korrodiert und kann durch Schleifen, Kleben und andere Methoden repariert werden. Ist eine Reparatur nicht möglich, sollte der Dichtring ausgetauscht werden.
Leckagen treten auf, wenn dieVentilVerschlussteil fällt ab:
Grund:
1. Schlechter Betrieb führt dazu, dass das Schließteil feststeckt oder den oberen Totpunkt überschreitet und die Verbindung beschädigt und unterbrochen wird.
2. Das Verschlussstück ist nicht fest verbunden, lockert sich und fällt ab;
3. Es wurde das falsche Verbindungsmaterial gewählt, das der Korrosion des Mediums und dem mechanischen Abrieb nicht standhalten kann.
Wartungsmethode:
1. Funktionieren Sie ordnungsgemäß und wenden Sie beim Schließen nicht zu viel Kraft anVentil, und öffnen Sie das Ventil so, dass der obere Totpunkt nicht überschritten wird. Nachdem das Ventil vollständig geöffnet ist, sollte das Handrad etwas zurückgedreht werden;
2. Die Verbindung zwischen Schließstück und Ventilschaft sollte fest sein und an der Gewindeverbindung sollte sich ein Anschlagstück befinden;
3. Das Befestigungselement, mit dem das Schließteil und das verbunden werdenVentilDer Schaft sollte der Korrosion des Mediums standhalten und eine gewisse mechanische Festigkeit und Verschleißfestigkeit aufweisen.