1. Wählen Sie entsprechend dem korrosiven Medium korrosionsbeständige Materialien
Bei der eigentlichen Produktion ist die Korrosion des Mediums sehr kompliziert. Auch wenn das in einem Medium verwendete Ventilmaterial unterschiedlich ist, sind die Konzentration, Temperatur und Kraft des Mediums unterschiedlich und die Korrosion des Mediums am Material ist unterschiedlich. Jedes Mal, wenn die Temperatur des Mediums um 10 °C steigt, erhöht sich die Korrosionsrate um etwa das Ein- bis Dreifache. Die Konzentration des Mediums hat großen Einfluss auf die Korrosion desVentilMaterial. Liegt beispielsweise Blei in einer geringen Schwefelsäurekonzentration vor, ist die Korrosion sehr gering. Bei einer Konzentration über 96 % steigt die Korrosion stark an. Im Gegensatz zu Kohlenstoffstahl ist die Korrosion schwerwiegend, wenn die Schwefelsäurekonzentration etwa 50 % beträgt, und wenn die Konzentration auf mehr als 6 % ansteigt, nimmt die Korrosion stark ab. Aluminium ist in konzentrierter Salpetersäure mit einer Konzentration von mehr als 80 % sehr ätzend, in mittleren und niedrigen Salpetersäurekonzentrationen ist es jedoch ätzend. Obwohl Edelstahl eine starke Korrosionsbeständigkeit gegenüber verdünnter Salpetersäure aufweist, wird die Korrosion in mehr als 95 % konzentrierter Salpetersäure verstärkt.
2. Erforschung philippinischer Metallmaterialien
Die nichtmetallische Korrosionsbeständigkeit ist ausgezeichnet. Solange dieVentilTemperatur und Druck erfüllen die Anforderungen nichtmetallischer Materialien und können nicht nur das Korrosionsproblem lösen, sondern auch Edelmetalle einsparen. Der Ventilkörper, die Haube, die Auskleidung, die Dichtfläche und andere häufig verwendete nichtmetallische Materialien werden hergestellt. Was die Dichtung betrifft, so besteht die Packung hauptsächlich aus nichtmetallischen Materialien. Verwenden Sie Kunststoffe wie Polytetrafluorethylen, chlorierter Polyether und Gummi wie Naturkautschuk, Neopren, Nitrilkautschuk uswVentilAuskleidungen, während der Ventilkörper und der Oberteilkörper aus allgemeinem Gusseisen und Kohlenstoffstahl bestehen. Es gewährleistet nicht nur die Festigkeit des Ventils, sondern sorgt auch dafür, dass das Ventil nicht korrodiert. Das Quetschventil basiert außerdem auf der hervorragenden Korrosionsbeständigkeit und den hervorragenden Verformungseigenschaften von Gummi. Heutzutage werden immer mehr Kunststoffe wie Nylon und Polytetrafluorethylen sowie Naturkautschuk und Synthesekautschuk als verschiedene Dichtflächen verwendet. , Dichtungsring, wird für alle Arten von Ventilen verwendet. Diese als Dichtflächen verwendeten nichtmetallischen Materialien weisen nicht nur eine gute Korrosionsbeständigkeit, sondern auch eine gute Dichtleistung auf. Sie eignen sich besonders für den Einsatz in Medien mit Partikeln. Natürlich sind ihre Festigkeit und Hitzebeständigkeit gering und der Anwendungsbereich begrenzt. Das Aufkommen von flexiblem Graphit führt dazu, dass Nichtmetalle in den Hochtemperaturbereich gelangen, löst das langfristig schwer zu lösende Problem der Undichtigkeit von Füllstoffen und Dichtungen und ist ein gutes Hochtemperaturschmiermittel.
3. Metalloberflächenbehandlung
(1) Am Ventilanschluss ist derVentilVerbindungsschrauben sind in der Regel verzinkt, verchromt und oxidiert (gebläut), um die Beständigkeit gegen atmosphärische Korrosion zu verbessern. Andere Verbindungselemente werden mit den oben genannten Methoden verarbeitet, je nach Situation kommen auch Phosphatierungen und andere Oberflächen zum Einsatz. bewältigen.
(2) Die Dichtfläche und die Schließteile mit kleinem Durchmesser verwenden häufig Oberflächentechniken wie Nitrieren und Borieren, um ihre Unabhängigkeit und Verschleißfestigkeit zu verbessern.
(3) Der Korrosionsschutz derVentilSchaft ist weit verbreitete Oberflächenbehandlungsverfahren wie Nitrieren, Verchromen, Vernickeln usw., um seine Korrosionsbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Abriebfestigkeit zu verbessern. Unterschiedliche Oberflächenbehandlungen sollten für unterschiedliche Stielmaterialien und Arbeitsumgebungen geeignet sein. Bei Stielen, bei denen das atmosphärische Wasserdampfmedium mit Asbestfüllstoffen in Kontakt kommt, können Hartverchromungs- und Gasnitrierverfahren eingesetzt werden.
(4) Ventilkörper und Handrad mit kleinem Durchmesser
4. Thermisches Spritzen
Das thermische Spritzen ist eine Art Prozessblock zur Herstellung von Beschichtungen und hat sich zu einer der neuen Technologien für den Oberflächenschutz von Materialien entwickelt. Die meisten Metalle und ihre Legierungen, Metalloxid-Keramik-Cermet-Komplexe und Hartmetallverbindungen können mit einem oder mehreren thermischen Spritzverfahren beschichtet werden, um eine Beschichtung auf einem metallischen oder nichtmetallischen Substrat zu bilden. Durch thermisches Spritzen kann die Oberflächenkorrosionsbeständigkeit, Verschleißfestigkeit, Hochtemperaturbeständigkeit und andere Eigenschaften verbessert und die Lebensdauer verlängert werden. Spezielle Funktionsbeschichtung durch thermisches Spritzen mit besonderen Eigenschaften wie Wärmeisolierung, Isolierung (oder abnormaler Elektrizität), abriebfester Versiegelung, Selbstschmierung, Wärmestrahlung, elektromagnetischer Abschirmung usw. Die Teile können durch thermisches Spritzen repariert werden.
